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要强化节能意识、强化目标责任
发布时间:2017-08-26 09:43 来源:未知
   市科工信局、市发展改革委、市旅游委、市住建局、市交通运输局、市卫生和计划生育委、市教育局、市商务局、市节能监察中心相关单位领导和三亚43家重点用能单位代表参加此次会议。
  随着经济的发展,汽车已经普遍的进入了我们的生活,有车一族的群体也越来越庞大。随之而来的就是汽车尾气排放问题,车辆越多,对环境的污染也日益严重,所以在这种环境下,油电混合汽车的概念开始出现在人们的视野里。
  油电混合汽车,顾名思义,就是汽油和电能双能源结合的原理,制造出来的新型汽车。混合汽车的动力系统主要是由控制系统、驱动系统、辅助系统、和电池组等部分构成。在车辆行驶之初,蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,辅助动力不需要工作。
  油电混合汽车相对于传统汽车,有两个比较大的优势:一、省油,越堵越省油。因为本身先进的油电混合技术,车子采用的是电力启动,因而油耗较低,得天独厚的优势,让混合汽车的省油优势发挥的淋漓尽致,有人说一箱油能跑1000公里,这是传统汽车不敢想象的。二、节能减排。传统汽车低速发动时,燃油发动机忽然很大,尾气排放量特别严重。而混合汽车燃油发动机,瞬间功率很小,所以排放的尾气量也比较小。所以,油电混合汽车的特点之一,技能环保,符合国家倡导的低碳生活。
  那么油电混合汽车对人们的出行究竟有什么好处呢?第一,省油。众所周知,目前燃油的价格是越来越高了,特别是在城市上下班高峰期,繁多的红绿灯和车流量让汽车走走停停,耗油特别快。然而油电混合汽车可以很好的弥补了传统汽车的这个缺点,让人们的出行成本降低。第二,保养成本低。传统汽车无论是保养费还是机油费都比较昂贵,而油电混合汽车保养相对于传统汽车比较简单,主要保养在于电池的保养。但往往油电混合汽车的厂家对于电池的给出更长的保质期,如5年20万公里或者6年16万公里的承诺质保期。第三,提速平稳、安全。油电混合汽车相对于传统汽车来讲,可能提速方面不如传统汽车快,但是由于功率较低,提速和行驶方面特别平稳,特别是对于新手驾驶员来说,比传统汽车更容易上手、舒适、安全。所以油电混合汽车在未来的发展趋势下,会给人们带来更节约、更环保、更安全的出行体验。
  当然,油电混合汽车目前碍于技术层面和制造成本较高的影响,目前还未大规模的进入消费市场。但是本身的低耗和环保,是未来汽车行业发展的新力量。三亚市2017年度节能工作会议召开。会议要求加强重点用能单位节能工作的监督管理,提高能源利用效率和经济效益,总结了“十三五”以来三亚重点用能单位节能工作情况,部署了下一阶段节能工作。副市长谢庆林出席会议。
  谢庆林表示,由于三亚产业结构以第三产业为主导,就三亚目前经济下行压力和用电量增长远高于经济增长的趋势,节能压力还在持续增大。节能是全社会的共同责任,需要动员社会各方面力量积极参与。
  会议要求,要强化节能意识、强化目标责任、强化节能措施、强化政策保障、强化依法监管,各部门主要负责人要把“十三五”和今年的节能各项工作的目标、任务、责任以及责任追究的办法再细化、再分解、再落实,明确任务,责任到人,确保三亚2017年节能任务如期完成,顺利实现“十三五”节能目标。
  此次会议讲解了《节能法律规章及节能监察内容》,并对《节能技改项目申报流程及材料编制工作》进行授课培训。下一步,三亚将强化措施,加大重点用能单位节能工作力度,正确认识节能工作新形势,不断加强节能法律法规学习,严格节能监督检查,并在全市范围内开展2018年节能重点项目征集工作,项目内容主要包括但不限于节能技改、合同能源管理等。
  三亚日报记者在会上了解到,2016年全市单位GDP能耗同比下降3.33%,全市能源消费总量160.4932万吨标煤,同比增加6.4937万吨,同比增长4.22%,超额完成了单位GDP能耗同比下降2%和全社会能耗增速控制在6%以内的年度“双控”目标任务,为三亚“十三五”节能工作打下良好开局。2017年上半年,三亚能源消费总量90.04万吨标煤,同比增长7.13%。单位GDP能耗0.3464吨标煤/万元,同比下降0.52%;单位GDP电耗712.7千瓦时/万元,同比增长1.56%;工业增加值能耗(等价)0.8213吨标煤/万元,同比下降5.29%;工业增加值能耗(当量)0.7706吨标煤/万元,同比增长0.79%。